很多朋友都会在汽修厂或者4S店保养时被告知三元被积碳堵塞了，需要拆卸清洗三元，甚至于需要整个三元换新。不然的话车子油耗会增加、给油无力、仪表盘报警灯亮，严重的还会损坏发动机。其实，真的没必要大费周章的去拆洗和更换三元催化器，只要平常注意保养就行了。下面给老铁们讲讲啥是三元，以及三元为什么会堵塞？

目前国际上对三元催化器养护最通用的作法就是定期加入清洗剂对三元进行养护，像德国的力魔和伍尔特、美国的3M、亦或是国内姜武代言的MDG美迪吉都有专业的产品，都能满足日常的养护需求。

这种理解并不全，对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。

机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×103（kg/m3）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸，经火花塞点火燃烧膨胀做功。人们通常称它为点燃式发动机。而柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸，和在气缸内经压缩后的空气均匀混合，在高温、高压下自燃，推动活塞做功。人们把这种发动机通常称之为压燃式发动机。

汽车积碳对于所有车主，不管你之前是不是有了解过，看完这篇文章，你都会深深的恨它。下面我们来介绍一下汽车积碳的形成，汽车积碳多了有什么影响和表现。积碳是发动机在工作过程中，机油和燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下不完全燃烧产生的残留物，没有及时随尾气排出而堆积在系统内的各个位置，从而形成一种黑色的焦着状的物质，我们称之为“积碳”。

汽油发动机两大机构和五大系统与柴油机两大机构和四大系统的工作原理详细讲解。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都须具备以下一些机构和系统。

现在就让我们看看汽车常用配件更换周期是怎么样的，你的汽车是否保养对了呢？1、机油；机油分矿物油、半合成机油、全合成机油三种，矿物油更换周期建议为5000公里，半合成机油6000-7000公里，全合成机油为10000公里。国内4S店保养使用半合成机油居多，根据个人用车情况，可定在7500公里更换一次较为合适。

新车买来，总得好好的打扮装饰一下，要配的东西比较多，哪些有必要买？那些没必要买？这期我们就讲讲汽车买来后的13件车品清单！1、灭火器；买车后，灭火器是比不可少的。有些4S店会赠送，有些不会。如果没有赠送，需要我们自己购买。一是防范未然，交警也会检查。灭火器一般是多种型号，建议买1公斤的，价格在30元左右。可以买3公斤以上的，价格在60元以上。

漆面镀膜剂的使用方法如下：1、漆面镀膜技术，是世界上新一代的车漆保护技术。汽车镀膜应该是无机镀膜，也就是永远不会氧化的水晶玻璃镀膜。只有无机镀膜，才是覆盖在汽车表面的镀膜层，不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉。通常车辆每隔1年左右建议做一次汽车漆面镀膜；