“空档踩油门”能去除三元催化的积碳吗？

“空档踩油门”能去除三元催化的积碳吗？

随着燃油车里程数的增长，积碳都会随之积累，所以车主盆友们也不用过于担心这件事，积碳属于正常现象。虽说咱们现在科技这么发达了，但是还是改变不了燃烧不充分而导致汽车燃油系统产生积碳的问题。

一、燃烧不充分，加速积碳积累

大家都知道，车子能跑主要靠烧油，也就是通过化学反应产生动力。咱们初中化学老师讲过，化学反应是有最佳反应温度和条件的。像是车子日常行驶中的堵车、怠速行驶、长期低速行车、冷车启动等等原因，都会导致发动机内燃油燃烧不充分，从而产生积碳。

可以理解为大家在草地燃烧时看到的黑烟、烟灰，以及打铁时看到的铁皮渣等。举个例子，柴火堆刚刚点着和最后快熄灭的时候，是不是产生的烟气特别熏人？其实这就是燃烧不充分产生的灰分，最后不断积累就会变成了积碳。

二、空踩油门除积碳为什么说不行？

清理积碳的坊间方法是最多的，最为直接有效的办法就是拆三元进行清洗。但拆洗这种方式也是最麻烦的，除了费时费力外，还特别的费钱，最不可控的就是修车师傅的经验和水平，最怕把三元给洗坏了。然后，车主间还流传着用挂空挡踩油门来消除积碳的方法。经过小编多方面求证，这种原地轰油门的除积碳方法收效甚微，或者说几乎没用.......

一般情况下轰油门除积碳这种方式需要有大量自然进气来辅助。比如咱们常听老司机说的“走，阿哥带你跑高速拉一拉就好了”，其实说的就是这个道理。而且原地轰油门很容易造成发动机过热受损，同时高转速代表高消耗，毕竟现在油价那么贵，连续猛踩几分钟的油门，我看着都心疼。当然，一般除了发动机会有积碳外，整个发动机后端的排气系统也会有积碳，而且三元催化器也是积碳最严重的部位。

三、怎么才能方便有效的清积碳？

现在普遍的三元催化器除积碳方法是在油箱内加入三元催化器清洗剂进行清洗，让清洗剂混合燃油充分燃烧，最终达到清洗三元催化器积碳的目的。一般我们建议从20000公里开始，每5000公里加注1瓶三元催化器清洗剂，以达到日常除积碳的保养目的。

当然，并不是所有添加剂都是有效的，只有符合GB 19592-2019 国家强制标准《车用汽油清净剂》的产品才是安全且有效的产品！毕竟这是加在油箱里面的，弄得不好积碳没去除，反而增加了积碳那就不得了了。

我们推荐有明星背书、销量好、品牌口碑佳的产品，像是国内姜武代言的MDG美迪吉的三元催化器清洗剂就很不错。美迪吉产品涵盖了全油路清洗系列，号称全油路清道夫，不论是发动机、节气门、燃烧室、缸壁还是氧传感器和三元催化，都有对应产品线，可满足车主的各种日常保养需求。